Fort de La Conchée

Louis XIV lui-même jugeait le projet « impossible à construire ». L’îlot rocheux que Vauban avait choisi pour fermer la passe nord de Saint-Malo se trouvait à quatre kilomètres du rivage, battu par les vents et recouvert par les marées. La construction dura de 1693 à 1695, sous la direction de l’ingénieur Garangeau : matériaux acheminés par bateau, fondations sur la roche nue, maçonnerie réalisée entre deux marées. Le résultat fut un fort-navire de 65 mètres de long sur 32 mètres de large, prévu pour une garnison de 200 hommes.

Le Fort de la Conchée, avec le Fort National et le Fort du Petit-Bé, formait la ceinture défensive maritime de la cité corsaire. Il fut l’un des plus endommagés lors du bombardement américain d’août 1944, qui visait les défenses allemandes de la rade de Saint-Malo. Laissé à l’abandon pendant des décennies, il appartient depuis 1989 à La Compagnie du Fort de la Conchée, une association de particuliers qui a entrepris sa restauration avec des fonds propres. Plus de 80 % de l’édifice a été consolidé à ce jour.

Le fort est inaccessible presque toute l’année en raison de sa situation en mer et des travaux en cours. Il n’ouvre ses portes au public qu’une fois par an, lors des Journées Européennes du Patrimoine, les deux jours de septembre concernés. L’accès se fait uniquement en bateau-taxi depuis le port de Saint-Malo. Pour les autres périodes, l’association propose une visite virtuelle complète sur fortdelaconchee.org.

Visites uniquement lors des Journées du Patrimoine (mi-septembre). Tarif : 10 € par personne, contribution à la restauration. Accès en bateau-taxi depuis Saint-Malo (réservation auprès des sociétés de taxi de mer locales). Non accessible PMR. Accès déconseillé aux enfants en bas âge et chiens non acceptés. L’association peut annuler en cas de conditions météorologiques défavorables. Programme et dates : fortdelaconchee.org